Wat kost de Wegenwacht® zonder lidmaatschap?

Sta je met pech, bel dan 088 269 2888. De ANWB-alarmcentrale is 24 uur per dag bereikbaar, ook voor niet-leden. Aan de telefoon sluit je een Wegenwacht®-pakket af samen met de eenmalige wachttijd-dekking van €175. Daarmee vervalt de normale wachttijd van 48 uur en stuurt de centrale direct een Wegenwacht®-hulpverlener naar je toe.

Wat krijg je voor dat geld? Sleutelhulp langs de weg en, als repareren ter plekke niet lukt, transport naar de dichtstbijzijnde geschikte garage tot maximaal 25 kilometer. Volgens de ANWB wordt circa 9 van de 10 pechgevallen ter plekke verholpen. Zodra de wachttijd van je pakket voorbij is, geldt de volledige dekking, inclusief hulp bij pech in je eigen woonplaats.

Belangrijk om te weten: je bent niet verplicht om akkoord te gaan. De rechter oordeelde in 2020 dat de ANWB een lidmaatschap niet stilzwijgend mag opleggen; je moet er aan de telefoon uitdrukkelijk mee instemmen. Vind je circa €297 te veel, dan kun je het aanbod weigeren en een pechhulpdienst op afroep of een lokale berger bellen.

De grootste factor is je uitgangssituatie. Een compleet nieuwe klant betaalt €175 wachttijd-dekking plus een jaarpakket vanaf €122,25. Een bestaand ANWB-lid zonder Wegenwacht® betaalt €85 plus het pakket. Wie al Wegenwacht® heeft maar de verkeerde dekking, betaalt €50 voor een upgrade. Het scheelt dus tot €125 of je al iets bij de ANWB hebt lopen.

Daarnaast telt het pakket dat je kiest. Nederland Standaard (€122,25 per jaar) is het gangbare instappunt bij directe hulp. Wil je meer, zoals extra dagen vervangend vervoer, dan kost Nederland Compleet €152,40 per jaar. De hulp is persoonsgebonden: de dekking geldt voor elke auto waarin jij rijdt en er is geen maximumleeftijd voor de auto.

Let op de locatie: deze constructie werkt alleen bij pech in Nederland. Sta je in het buitenland zonder dekking, dan kun je niet ter plekke nog Europa-dekking regelen; die moet minimaal 48 uur voor vertrek uit Nederland zijn afgesloten. In het buitenland ben je aangewezen op een lokale hulpdienst of berger.

Wil je geen jaarabonnement, dan is een lokale berger of pechhulpmonteur het praktische alternatief. Je betaalt per rit: reken op circa €90 tot €175 voor hulp ter plaatse, zoals starthulp of een bandenwissel, en circa €250 tot €350 als de auto naar een garage gesleept moet worden. Avond-, nacht- en weekendtoeslagen komen daar bovenop. Vraag altijd vooraf een totaalprijs; je zit verder nergens aan vast.

Een lokale berger of sleepdienst bellen kan ook. Reken op circa €200 tot €300 voor het wegslepen naar een garage in de buurt, gemiddeld circa €250. Het tarief hangt af van de afstand, het tijdstip (nacht- en weekendtoeslag) en de regio. De berger repareert meestal niets ter plekke; je betaalt daarna dus ook nog de garage.

Staat je auto op de vluchtstrook van een snelweg, dan regelt Rijkswaterstaat de eerste berging vaak via een gecontracteerde berger die je auto naar een veilige plek brengt. Het vervolgtransport naar een garage is voor eigen rekening als je geen dekking hebt. In deze vergelijking is pechhulp op afroep bij eenvoudige pech (lege accu, lekke band) meestal het goedkoopst; bij slepen liggen de totalen dichter bij elkaar.

Een standaard autoverzekering dekt pech door een technisch mankement meestal niet. Berging en wegslepen zijn doorgaans alleen gedekt na een aanrijding of ander schade-evenement; dan lopen de kosten via je WA- of cascodekking. Valt je auto stil door een lege accu of kapotte dynamo, dan betaal je zonder aparte pechhulpdekking zelf.

Veel verzekeraars bieden pechhulp wel als aanvullende module bij de autoverzekering, vaak voor enkele euro's per maand (richtprijs circa €2,50 tot €4 per maand voor dekking in Nederland). Check dus eerst je polis voordat je €297 uitgeeft: mogelijk heb je al dekking zonder het te weten.

Rijd je een leaseauto, dan zit pechhulp vrijwel altijd in het leasecontract; bel in dat geval het nummer van de leasemaatschappij. Ook bij een jonge auto loont het checken van je papieren: veel merkdealers leveren bij onderhoud een mobiliteitsgarantie waarmee je gratis geholpen wordt.

Zet de bedragen naast elkaar. Eén keer de ANWB bellen zonder lidmaatschap kost circa €297. Een Wegenwacht®-abonnement Nederland Instap kost €74,25 per jaar, Nederland Standaard €122,25 per jaar. Vier jaar Instap kost dus €297: precies evenveel als één keer directe hulp als niet-lid. Heb je vaker dan eens in de vier jaar pech, dan is vooraf een abonnement afsluiten in dit voorbeeld altijd goedkoper dan de niet-ledenroute.

Vergelijk je met losse diensten, dan ligt het omslagpunt anders. Eén los pechgeval op afroep kost circa €79 tot €129; dat is vergelijkbaar met één jaar abonnement. Heb je gemiddeld één pechgeval per jaar of vaker, dan loont een abonnement vrijwel altijd. Heb je zelden pech, bijvoorbeeld eens in de vijf jaar met een jonge en goed onderhouden auto, dan kan losse hulp over de hele periode goedkoper uitpakken: één keer €129 tegenover vijf jaar abonnementskosten (€371 bij Instap).

Een sleepscenario verschuift de rekensom richting abonnement. Berger (circa €250) plus vervolgkosten overstijgt al snel meerdere jaren abonnementskosten. Feit blijft: de duurste route is pech krijgen zonder enige dekking en ter plekke de niet-ledenconstructie van circa €297 accepteren. Wie het risico vooraf afdekt, betaalt per jaar een fractie daarvan.