Direct naar inhoud
PechWijzer.nl
Direct hulp

Branchevereniging VBM

Bergingsbedrijven die lid zijn van de VBM

Wie langs de weg staat, kan een berger niet even natrekken. Daarom vermelden wij op PechWijzer uitsluitend de 35 leden van de Vereniging van Bergings- en Mobiliteitsspecialisten (VBM): hier per provincie, met adres en telefoonnummer, en daaronder precies wat dat lidmaatschap wel en niet zegt.

Bekijk de leden per provincieNu pech? Kies je provincie
  • Elk lid op de eigen website gecontroleerd
  • Gecontroleerd september 2026
  • Leden in 11 provincies
Illustratie: berger laadt een auto op een oprijwagen, afgezet met pionnen

Door David MovsisianGecontroleerd in september 2026

Hoe weet je of een berger betrouwbaar is?

Lid van de VBM en, op de snelweg, IM-berger

Een overheidskeurmerk voor het bergen van personenauto's bestaat niet. Twee dingen kun je wél controleren. Ten eerste of het bedrijf lid is van de branchevereniging VBM, waarvan de leden onder gedeponeerde voorwaarden werken: die staan hieronder allemaal. Ten tweede of het op de hoofdwegen mag bergen: dat mag alleen wie een contract met Stichting IMN heeft gewonnen en gecertificeerd is. Dertig van de 35 VBM-leden zijn zo'n IM-berger. Wat het lidmaatschap wel en niet zegt, lees je verderop.

Waarom een VBM-lid bellen?

Vier dingen die je van een lid mag verwachten, met de bron erbij: de vereniging zelf, haar gedeponeerde voorwaarden en de eisen van de opdrachtgevers op de snelweg.

  • Gedeponeerde voorwaarden met verzekeringsplicht

    Alleen aantoonbare leden mogen de Algemene Bergings- en Vervoerscondities van de VBM (ABVV-VBM) hanteren. Daarin staat dat de berger een aansprakelijkheidsverzekering moet hebben, dat schade vóór de berging op de vrachtbrief wordt vastgelegd en dat je bij een geschil het VBM-bestuur om een advies kunt vragen.

  • Opgeleide en gecertificeerde bergers

    Volgens de VBM voldoen haar leden aan de verplichte trainingen en certificaten van de branche. Die eisen komen van de opdrachtgevers: wie voor Stichting IMN op de hoofdwegen bergt, moet bijvoorbeeld het diploma Lichte Berger plus REVI hebben, een certificaat van een geaccrediteerde instelling van hooguit twee jaar oud en een aansprakelijkheidsverzekering van minimaal 1,1 miljoen euro.

  • Echte bergingsbedrijven met eigen wagens

    Wij hebben elk lid op zijn eigen website nagelopen: bergingsvoertuigen, eigen meldkamer, 24/7 bereikbaar. Eén lid (Kusters Facilities) levert facilitaire diensten en geen berging, en één lid (Bergers Centrale Noord) is een centrale van elf aangesloten bergers; dat staat bij hun vermelding.

  • Gesprekspartner van Rijkswaterstaat en de alarmcentrales

    De VBM noemt zichzelf aanspreekpunt voor Rijkswaterstaat, Stichting Incident Management Nederland, verzekeringsalarmcentrales en pechhulpdiensten, en zit in de overleggen over certificeringseisen en opleidingen. In dat circuit worden de eisen en contracten voor berging op de snelweg bepaald.

Wie komt er op de snelweg, en wanneer kies je zelf?

Ongeval of gevaarlijke stilstand op een rijksweg. Dan is het een incident en regelt de overheid de berging: politie of Rijkswaterstaat melden het bij het Landelijk Centraal Meldpunt van Stichting IMN, dat direct de berger stuurt die voor dat wegvak is gecontracteerd. Je mag dan niet zelf een berger bellen; dat staat in de Beleidsregels incident management van Rijkswaterstaat. Die berger brengt je naar een veilige plek, en bij een verzekerde auto betaalt je verzekeraar via de hulpverleningsdekking van de WA-polis.

Pech, veilig op de vluchtstrook. Dat is geen incident. Rijkswaterstaat adviseert dan om vanaf een veilige plek achter de vangrail je eigen pechhulpverlener te bellen. Heb je pechhulp of een abonnement, dan stuurt je alarmcentrale een berger uit haar netwerk. Heb je niets geregeld, dan bel je zelf en betaal je per keer: kies dan een lid in jouw provincie.

Provinciale weg, in de stad, op de parkeerplaats. Ongeveer 80 procent van alle bergingen gebeurt buiten de hoofdwegen. Daar werkt elke alarmcentrale met haar eigen bergers; meld je via je verzekeraar, dan komt een berger uit dat netwerk. Bel je zelf, dan ben jij de opdrachtgever en kies je vrij. Datzelfde geldt altijd voor het vervoer naar een garage na een berging: dat is je eigen keuze en je eigen rekening, tenzij je pechhulp hebt. Wat pechhulp zonder abonnement kost.

Alle VBM-leden per provincie

35 leden, overgenomen van de ledenlijst van de VBM en per lid gecontroleerd op de eigen website. Provincies op inwonertal, leden op alfabet. Bel bij twijfel eerst of het bedrijf jouw locatie bedient.

Zuid-Holland5 leden

Pechhulp in Zuid-Holland

Noord-Holland8 leden

Pechhulp in Noord-Holland

Noord-Brabant5 leden

Pechhulp in Noord-Brabant

Gelderland4 leden

Pechhulp in Gelderland

Utrecht1 lid

Pechhulp in Utrecht

Overijssel3 leden

Pechhulp in Overijssel

Limburg3 leden

Pechhulp in Limburg

Friesland1 lid

Pechhulp in Friesland

Groningen2 leden

Pechhulp in Groningen

Drenthe1 lid

Pechhulp in Drenthe

Flevoland0 leden

Pechhulp in Flevoland

Op de ledenlijst van de VBM staat geen bedrijf met hoofdvestiging in Flevoland. Leden uit de omliggende provincies met een vestiging of werkgebied hier staan op onze pagina over pechhulp in Flevoland.

Zeeland2 leden

Pechhulp in Zeeland

Wat het lidmaatschap wel en niet zegt

Wel

  • Het bedrijf is lid van de branchevereniging van bergers en staat met naam, adres en website op de openbare ledenlijst van de VBM.
  • Het mag de gedeponeerde ABVV-VBM hanteren: verzekeringsplicht, schadevaststelling vooraf en een geschillenadvies van het VBM-bestuur.
  • Volgens de VBM voldoen leden aan de verplichte trainingen en certificaten van de branche.
  • 30 van de 35 leden zijn daarnaast gecontracteerd IM-berger van Stichting IMN voor de hoofdwegen (contractperiode 2023-2026).

Niet

  • Het is geen overheidskeurmerk. Voor personenautoberging bestaat geen overheidserkenning; alleen vrachtautobergers worden via Rijkswaterstaat gecertificeerd.
  • De VBM publiceert geen toelatingseisen, audits of een eigen keurmerk: lid worden gaat via aanmelding en een contributiefactuur.
  • De ABVV-VBM bevatten geen tarieven. Vraag daarom altijd vooraf een totaalprijs inclusief voorrijkosten en avond- of weekendtoeslag.
  • Een eigen klachtenloket voor consumenten heeft de VBM niet; lees hieronder waar je wél terechtkunt.
  • Bergers die geen lid zijn, kunnen prima werk leveren. Dat wij alleen leden vermelden, is onze eigen redactionele keuze.

Nu pech?

Nu pech? Bel een VBM-lid in jouw provincie

Zonder abonnement is dit de snelste route: je belt rechtstreeks en je betaalt per keer. Marktgemiddelden zijn circa €90 tot €175 voor hulp ter plaatse en circa €250 tot €350 als de auto gesleept moet worden. Tarieven verschillen per bedrijf en per tijdstip, dus vraag bij het bellen altijd een totaalprijs inclusief voorrijkosten en toeslagen.

Liever een landelijke dienst? De ANWB helpt ook niet-leden, maar je sluit dan telefonisch een jaarpakket af: circa €297 in het eerste jaar. Wat de ANWB zonder lidmaatschap kost

Deze vermeldingen zijn redactioneel en beperkt tot leden van branchevereniging VBM: bedrijven betalen niet voor opname en wij ontvangen geen vergoeding over jouw rit. Wij zijn geen partij bij de afspraak die je met een bergingsbedrijf maakt en bepalen of garanderen hun tarieven niet.

VBM-lid en staat u er niet bij? Meld uw bedrijf gratis aan.

Veelgestelde vragen over bergingsbedrijven

Wat is de VBM?

De Vereniging van Bergings- en Mobiliteitsspecialisten is de branchevereniging van Nederlandse bergingsbedrijven, opgericht in 2013. De vereniging noemt zichzelf de grootste branchevereniging in de autoberging en stelt dat haar leden het merendeel van alle bergingen op de Nederlandse wegen uitvoeren. Ze vertegenwoordigt de leden richting Rijkswaterstaat, politiek en alarmcentrales, heeft eigen gedeponeerde bergingsvoorwaarden (ABVV-VBM) en publiceert haar ledenlijst openbaar.

Bestaat er een erkend of gecertificeerd bergingsbedrijf?

Voor het bergen van personenauto's kent Nederland geen overheidserkenning. Wat er wel is: bergers die op de hoofdwegen mogen bergen, hebben daarvoor een contract met Stichting IMN gewonnen in een openbare aanbesteding en moeten een certificaat van een geaccrediteerde instelling kunnen laten zien. Voor vrachtwagenberging eist Rijkswaterstaat certificering door instituten als DEKRA, TÜV of Aboma. VBM-lidmaatschap staat daar los van: het is een branchelidmaatschap met gedeponeerde voorwaarden, geen vergunning.

Mag ik op de snelweg zelf een bergingsbedrijf bellen?

Bij een ongeval of een gevaarlijk stilstaande auto op een rijksweg niet. De Beleidsregels incident management van Rijkswaterstaat bepalen dat je je dan moet onthouden van het zelf inschakelen van een berger; de politie of wegbeheerder meldt het incident bij het Landelijk Centraal Meldpunt, dat de berger stuurt die voor dat wegvak is gecontracteerd. Sta je met pech veilig op de vluchtstrook, dan is het geen incident en bel je gewoon je eigen pechhulp of, zonder dekking, zelf een berger. Het vervoer naar een garage daarna (de tweede berging) is altijd je eigen keuze.

Wie betaalt een berging op de snelweg?

Na een ongeval met een verzekerde auto loopt de eerste berging via de hulpverleningsdekking van je WA-verzekering; de verzekeraar of alarmcentrale betaalt de berger. Bij een onverzekerde of buitenlandse auto betaalt de eigenaar. De berger brengt je naar een veilige plek, zoals een parkeerplaats of zijn eigen terrein; het doortransport naar een garage regel en betaal je zelf, tenzij je pechhulp hebt.

Wat kost een berging door een VBM-lid?

Dat verschilt per bedrijf, tijdstip en afstand; de ABVV-VBM bevatten geen tarieven, alleen een onderscheid tussen werkdagen van 08:00 tot 18:00 uur en de tijden daarbuiten. Als richtprijs zonder dekking geldt circa €90 tot €175 voor hulp ter plaatse en circa €250 tot €350 als je auto naar een garage gesleept moet worden. Vraag bij het bellen altijd een totaalprijs.

Ik heb een klacht over een berging. Waar kan ik terecht?

Eerst bij het bergingsbedrijf zelf. Kwam de berger via je verzekeraar of alarmcentrale, dan is die de opdrachtgever en betaler; leg de klacht dan daar neer. Werkte de berger onder de ABVV-VBM, dan kun je het VBM-bestuur om een advies vragen; dat advies is niet bindend en de kosten zijn voor de aanvrager. Gaat het om een vrachtwagenberging op de snelweg, dan kent Rijkswaterstaat een aparte klachtenroute via het Centraal Meldpunt Vrachtautoberging.

Mijn bergingsbedrijf staat er niet bij. Is het dan niet betrouwbaar?

Nee, dat zegt het niet. Lidmaatschap van een branchevereniging is vrijwillig en ruim twintig van de ruim vijftig IM-bergers op de hoofdwegen zijn geen VBM-lid. Wij hebben er zelf voor gekozen om op onze provincie- en stadspagina's uitsluitend VBM-leden te vermelden, omdat we het lidmaatschap kunnen controleren en er gedeponeerde voorwaarden achter staan. Een bedrijf dat er niet bij staat, is daarmee niet afgekeurd.

Hoe actueel is deze lijst?

Wij nemen de lijst over van de ledenpagina van de VBM en controleren elk lid op zijn eigen website. Deze versie is gecontroleerd in september 2026; de VBM-pagina zelf is volgens de vereniging voor het laatst gewijzigd in maart 2026. Waar de eigen site een ander telefoonnummer of adres toont dan de VBM-lijst, tonen wij dat van de eigen site. De contracten van Stichting IMN voor de hoofdwegen wisselen per 1 oktober 2026.

Meer wegwijzers

Bronnen en peildatum

De ledenlijst en de beschrijving van de vereniging komen van de website van de VBM zelf; wat de VBM over haar leden zegt, staat hierboven als zodanig aangeduid. De regels voor berging op de snelweg komen uit de Beleidsregels incident management van Rijkswaterstaat en van Stichting IMN. Elk lid is in september 2026 op zijn eigen website gecontroleerd. Wij zijn niet verbonden aan de vereniging of aan de genoemde bedrijven en ontvangen geen vergoeding voor deze vermeldingen.

Bij een gevaarlijke situatie op de weg bel je altijd eerst 112. PechWijzer is zelf geen bergingsbedrijf en geen partij bij de afspraak die je met een berger maakt.

Wie helpt je nu?